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20251110

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西งง คค北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运/****/输。此外，西安和乌鲁木齐εïз还有建设国际航空枢纽的需要。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过ʚ ɞ1700万人次，可以说不堪,。,。,。重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48ᕱ ᕱ万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。•ᴥ•国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年•ᴥ•与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔°꒰'ꀾ'꒱°尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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阿拉木图人ʚɞღღ口近200万人，民航ʚ ɞ吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距•ᴥ•就是上升的空间。
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8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣布ᕱ ᕱ文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命ʚɞღღ靳东为中国煤矿文工团（中国安全生•ᴥ•产艺术团）团长。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因.˗ˏˋ♡ˎˊ˗素让西安国内客流常年处于高位，,,,;间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足ง ง、上座率不高的情况。

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